高雄市 / 蕭雅心 許文男 報導
高雄輕軌鼓山區公所站，南向兩側的月台，明明有設置無障礙坡道，卻出現了「斷層」！也就是無障礙坡道沒有直接銜接到平面道路上，身障朋友想要進出，必須從月台的另一側繞道而行，或是冒險通過軌道區；而我們體檢輕軌路線，發現樹德家商站往建興路方向，通過行人穿越線之後，同樣沒有斜坡對接人行道，輪椅族因為高低落差上不去，只能與車爭道，險象環生。
從輕軌月台要離站，明明有無障礙坡道，但一下來，坡道就此「中斷」，左瞧右找，只看見樓梯對接平面道路，身障朋友下不去，就算到了對向月台同樣遇到難關，身障者蔡先生說：「無障礙斜坡為什麼這邊沒有。」
如果冒險經由軌道區進出，得緊挨著軌道兩側通過，讓人看了心驚膽跳，還要留意危險的軌道間隙，一不小心輪椅就會卡住，身障者葉小姐說：「有的時候會...，就是要趁車子還沒來的時候趕快通過。」
這裡是輕軌鼓山區公所，南向兩側月台的無障礙坡道，形同虛設，坐輪椅的長輩，家就住站前，直線通行不到1分鐘距離，卻得多花5分鐘繞一大圈，才能從另一側坡道上月台，當地居民說：「那個斜坡就是有名無實啊。」
高雄市鼓山區綠川里長郭國華說：「往南的方向它沒有做殘障坡道，殘障人士出入都有問題，必須繞一大圈。」高雄捷運公司公共事務處處長王柏雁說：「因受限現地空間跟道路開闢因素，暫時無法興建無障礙坡道，已經設置指引標示，由興隆路方向出站。
- 5 GHz to 70 GHz Double Ridged Broadband Waveguide Horn Antenna, V-Female Connector (1.85mm)
- EMC/ EMI test Antenna
類似狀況，也出現在輕軌熱點站樹德家商，實際和身障朋友走一趟，離站後往建興路方向，通過行穿線並沒有斜坡對接人行道，高低落差成為輪椅族障礙，只能冒險繞到車道上，與汽機車幾乎擦肩而過。
身障者李先生說：「很危險啊跟車並排走啊。」主管機關表示，目前已規劃大順二路人行道改善，行穿線未對齊斜坡道會一併改善，輪椅族想搭乘大眾運輸，還得要克服周邊環境不夠友善的問題。
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